Legg inn pris, forventet eiertid og kjørelengde, så summerer verktøyet verditap, forsikring, drivstoff og vedlikehold til en årlig og total eierkostnad. Du ser hva bilen faktisk koster per kilometer.
Sist kontrollert .
Kort svar: Legg inn pris, forventet eiertid og kjørelengde, så summerer verktøyet verditap, forsikring, drivstoff og vedlikehold til en årlig og total eierkostnad.
Det er ikke kjøpesummen som koster mest
Mange ser bare på prislappen på bruktbilen, men de løpende kostnadene og verditapet overstiger ofte kjøpesummen i løpet av eiertiden. Her er postene kalkulatoren tar med.
Verditap – den største og mest oversette kostnaden
En bruktbil taper seg fortsatt i verdi, men saktere enn en ny. En bil kjøpt for 250 000 kroner kan være verdt 150 000 etter fire år – et verditap på 100 000 kroner, altså 25 000 kroner i året. Eldre biler taper mindre i kroner, men kan til gjengjeld trekke mer vedlikehold.
Lav, middels og høy bruk
Eksempelet bruker en bruktbil til 250 000 kroner med tre ulike kjøremønstre:
Post (per år)
Lav (8 000 km)
Middels (15 000 km)
Høy (25 000 km)
Verditap
22 000 kr
25 000 kr
30 000 kr
Forsikring
8 000 kr
9 000 kr
10 000 kr
Drivstoff/strøm
6 000 kr
11 000 kr
19 000 kr
Vedlikehold/dekk
8 000 kr
12 000 kr
18 000 kr
Årsavgift/trafikkforsikr.
3 000 kr
3 000 kr
3 000 kr
Sum per år
47 000 kr
60 000 kr
80 000 kr
Kostnad per km
5,9 kr
4,0 kr
3,2 kr
Legg merke til at kostnad per kilometer synker jo mer du kjører, fordi de faste kostnadene (verditap, forsikring, avgift) fordeles på flere kilometer. En bil som står mye er dyr per tur.
Bensin/diesel mot elbil brukt
Fossilbil: høyere drivstoffkostnad, men ofte billigere i innkjøp og enklere verdivurdering.
Brukt elbil: lave "drivstoff"-kostnader (strøm), men usikkerhet rundt batterihelse, og verditapet kan være bratt på modeller der teknologien går raskt fremover. Be om en batterihelserapport.
Fallgruver ved bruktbilkjøp
Glemmer verditapet og tror bilen er "betalt" etter kjøp.
Undervurderer vedlikehold på eldre biler – en rimelig bil kan koste mye i reparasjoner.
Den klare fordelen med brukt er at noen andre allerede har tatt det største verditapet de første årene. En tre til fem år gammel bil gir ofte best balanse mellom lav inngangspris, akseptabelt verditap og fornuftige vedlikeholdskostnader.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mye taper en bruktbil i verdi?
Verdifallet avhenger av modell, alder, kilometerstand, tilstand, marked og teknologisk utvikling. Kalkulatoren gjetter ikke satsen fra bilens alder. Legg inn et forsiktig, et middels og et høyt scenario, eller bruk observerte priser for sammenlignbare biler.
Er det billigere å kjøpe brukt enn nytt?
Ikke nødvendigvis i hvert enkelt tilfelle. En bruktbil kan ha lavere kjøpspris og verditap, men høyere reparasjonsbehov, energibruk eller finansieringskostnad. Sammenlign total kostnad med konkrete priser, garanti, forventet restverdi og bruk.
Hva bør jeg se etter ved kjøp av bruktbil?
Kontroller service- og skadehistorikk, kilometerstand, tilstand, garanti og frist for EU-kontroll. Kjøretøyopplysninger og kontrollfrist finnes hos Statens vegvesen. Heftelser må kontrolleres i Brønnøysundregistrenes Løsøreregister.
Lønner det seg med garanti på bruktbil?
Sammenlign pris, løpetid, egenandel, unntak og hva som allerede følger av lov eller opprinnelig garanti. Kalkulatoren kan vise kostnaden hvis du fører garantiprisen under «andre kostnader», men kan ikke anslå verdien av dekningen.
Hva koster EU-kontroll og trafikkforsikringsavgift?
For forsikringer med hovedforfall fra 1. mars 2026 er dagsatsene 9,16 kroner for elbil, 6,52 kroner for bensin eller diesel med fabrikkmontert partikkelfilter og 8,10 kroner for diesel uten filter. Kalkulatoren fyller inn årsanslaget, men feltet kan endres. Legg inn faktisk pris for EU-kontroll fordelt per år.
Hva er billigst å eie – bensin, diesel eller elbil?
Det avgjøres av bilpris, faktisk energi- eller drivstoffpris, forbruk, kjørelengde, forsikring, reparasjoner og restverdi. Velg drivstoff og fyll inn dine egne kostnader; kalkulatoren skal ikke kåre en drivlinje på grunnlag av skjulte gjennomsnitt.
Hvordan sjekker jeg om en bruktbil har heftelser?
Søk på registreringsnummeret i Brønnøysundregistrenes Løsøreregister. Statens vegvesen viser kjøretøyopplysninger og kontrollfrist, men heftelser registreres i Løsøreregisteret. Avklar skriftlig hvordan et eventuelt pant skal innfris ved oppgjøret.