Det er ikke kjøpesummen som koster mest
Mange ser bare på prislappen på bruktbilen, men de løpende kostnadene og verditapet overstiger ofte kjøpesummen i løpet av eiertiden. Her er postene kalkulatoren tar med.
Verditap – den største og mest oversette kostnaden
En bruktbil taper seg fortsatt i verdi, men saktere enn en ny. En bil kjøpt for 250 000 kroner kan være verdt 150 000 etter fire år – et verditap på 100 000 kroner, altså 25 000 kroner i året. Eldre biler taper mindre i kroner, men kan til gjengjeld trekke mer vedlikehold.
Lav, middels og høy bruk
La oss se på samme bruktbil til 250 000 kroner med tre ulike kjøremønstre:
| Post (per år) | Lav (8 000 km) | Middels (15 000 km) | Høy (25 000 km) |
|---------------|----------------|---------------------|-----------------|
| Verditap | 22 000 kr | 25 000 kr | 30 000 kr |
| Forsikring | 8 000 kr | 9 000 kr | 10 000 kr |
| Drivstoff/strøm | 6 000 kr | 11 000 kr | 19 000 kr |
| Vedlikehold/dekk | 8 000 kr | 12 000 kr | 18 000 kr |
| Årsavgift/trafikkforsikr. | 3 000 kr | 3 000 kr | 3 000 kr |
| Sum per år | 47 000 kr | 60 000 kr | 80 000 kr |
| Kostnad per km | 5,9 kr | 4,0 kr | 3,2 kr |
Legg merke til at kostnad per kilometer synker jo mer du kjører, fordi de faste kostnadene (verditap, forsikring, avgift) fordeles på flere kilometer. En bil som står mye er dyr per tur.
Bensin/diesel mot elbil brukt
- Fossilbil: høyere drivstoffkostnad, men ofte billigere i innkjøp og enklere verdivurdering.
- Brukt elbil: lave "drivstoff"-kostnader (strøm), men usikkerhet rundt batterihelse, og verditapet kan være bratt på modeller der teknologien går raskt fremover. Be alltid om en batterihelserapport.
Fallgruver ved bruktbilkjøp
- Glemmer verditapet og tror bilen er "betalt" etter kjøp.
- Undervurderer vedlikehold på eldre biler – en rimelig bil kan koste mye i reparasjoner.
- Sjekker ikke heftelser. Bruk [Statens vegvesens kjøretøyopplysninger](https://www.vegvesen.no/) for å kontrollere EU-kontroll, gjeld og eierhistorikk før kjøp.
Hvor mye sparer du på bruktbil mot ny?
Den klare fordelen med brukt er at noen andre allerede har tatt det største verditapet de første årene. En tre til fem år gammel bil gir ofte best balanse mellom lav inngangspris, akseptabelt verditap og fornuftige vedlikeholdskostnader.